Multiple de Admision Chevrolet N300 (2011-2023)

El Múltiple de Admisión para Chevrolet N300 (2011–2023) es una pieza esencial del sistema de combustión, responsable de distribuir de manera uniforme el aire hacia cada cilindro del motor. Su función es clave para garantizar una mezcla aire–combustible óptima, mejorar el rendimiento del motor y asegurar un funcionamiento suave, eficiente y estable tanto en ralentí como en aceleración.

Fabricado con materiales de alta resistencia —generalmente aluminio fundido o polímeros reforzados según la versión— este múltiple ofrece una excelente durabilidad frente a la temperatura, vibraciones y presión interna del sistema. Su diseño estructural mantiene el flujo de aire constante y evita fugas, suministrando la cantidad exacta que el motor necesita para trabajar adecuadamente.

El producto cuenta con diseño OEM (Original Equipment Manufacturer), lo que garantiza un ajuste exacto, puertos alineados y compatibilidad total con sensores, empaques y conexiones originales de la Chevrolet N300.

Características del Producto

• Compatibilidad: Chevrolet N300 / N300 Move 1.2 (2011–2023).

• Función: Distribuir el aire de admisión equitativamente a los cilindros.

• Material: Aluminio o polímero reforzado resistente al calor.

• Diseño OEM: Dimensiones, soportes y puertos idénticos al original.

• Integración: Compatible con cuerpo de aceleración, sensores y empaques originales.

• Sellado: Cámara de admisión diseñada para evitar fugas de vacío.

Beneficios

✔ Mejora el rendimiento del motor y la eficiencia del combustible.
✔ Asegura una mezcla de aire adecuada para una combustión limpia.
✔ Reduce fallas como pérdida de potencia, inestabilidad o aceleración irregular.
✔ Material resistente a altas temperaturas y desgaste.
✔ Instalación directa sin adaptaciones ni modificaciones.
✔ Prolonga la vida útil del sistema de admisión y del motor en general.

Recomendaciones de Instalación

• Verificar y reemplazar el empaque del múltiple si está desgastado.

• Limpiar los puertos y superficies antes de instalar para evitar fugas.

• Revisar sensores conectados al múltiple (MAP, IAC, entre otros).

• Asegurar que todos los tornillos tengan el torque adecuado.

• Encender el motor y comprobar que no existan fugas de vacío